Ferrari 550 Barchetta 6 -Vitesse Gated, No*412/448, Seulement 3,171mi(5,103km) de Nouveau 2001

Spécifications

  • Année : 2001
  • Moteur : 5.5L V12, DOHC, 48v
  • Transmission : Manuelle
  • Kilométrage : 5 103 km
  • Couleur extérieure : Giallo Modena
  • Numéro d'inventaire : MOD-P15719
  • Modèle : 550 Barchetta
  • Groupe motopropulseur : Propulsion arrière

Extérieur

Bien qu'elle soit très différente des voitures qu'ils fabriquaient à l'époque, la 550 Barchetta a tous les éléments de design d'une Ferrari classique. La manipulation est excellente grâce en partie aux efforts de réduction du poids non suspendu. Les roues en alliage de magnésium, les freins à disque ventilés et les étriers de frein en aluminium contribuent tous à cela. Le capot bas offre une excellente vue depuis le cockpit. Alors que la 550 manque de technologie aérodynamique par rapport aux normes actuelles, l'extérieur minimaliste propre est en fait assez aérodynamique dans la soufflerie, ce qui facilite l'accélération par l'extrémité supérieure du compteur de vitesse. Fidèle à son nom, la Barchetta n'a pas de toit convertible en vue, à la place, l'usine a fourni une capote en tissu, mais elle était uniquement destinée à un usage temporaire pour protéger l'intérieur de la pluie à cause qu'il n'a pas été jugé sûr de rouler en utilisant le toit au-dessus de 113 km / h (70 mi / h). Une grande trappe d'aération sur le capot aide le moteur à respirer un peu plus facilement tandis qu'un magnifique jeu de hanches sur la partie postérieure est non seulement fantastique, mais l'empattement large offre une grande stabilité et une traction dans les virages.

[moteur]

Sous le capot allongé se trouve un moteur magistralement présenté. Pas de couvercles en plastique inutiles ici, seulement des couvercles d'admission joliment ornés, une soudure et un assemblage exquis. Ce magnifique moteur V12 de 5,5 litres produit 479 chevaux et un couple de 419 lb / pi. Il est capable d'accélérer de 0 à 60 mph en 4,2 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 199 mph (320 km / h). Tout dans cette voiture a non seulement l'air mais fonctionne parfaitement car elle n'a que 3,171 mi (5,103 km) au compteur et reste en état de salle d'exposition. Ce véhicule est certifié émissions DOT / EPA pour les États de Californie.

Intérieur

Qu'y a-t-il à ne pas aimer d'un intérieur de Ferrari? Cuir élégant cousu à la main, utilisation de bon goût de badges et de logos avec un mélange parfait de luxe et de fonctionnalité. La 550 Maranello fait un excellent travail pour offrir une expérience de conduite optimale tout en tombant dans un temps de production qui précède de nombreuses fonctionnalités inutiles. Les groupes de jauges sont facilement visibles et tiennent le conducteur bien informé. Les sièges à réglage électronique semblent intemporels tout en offrant au conducteur une excellente position de conduite, un confort sur de longues distances et une stabilité pour les virages difficiles. Bien que la cabine soit spacieuse, toutes les commandes sont facilement accessibles et simples à comprendre. La cerise sur le gâteau est le levier de vitesses fermé emblématique. Usiné à la perfection, il glisse en position comme un fusil à verrou avec un «clic» profondément satisfaisant et précis, une sensation très invitante et addictive.

Motorisation

Galerie

Historique

Au début des années 90, Ferrari n'était pas l'entreprise que nous connaissons aujourd'hui. Après la mort d'Enzo Ferrari, la société a eu beaucoup de mal à tirer un profit financier de ses voitures de route et à gagner des courses avec ses voitures de Formule 1. En novembre 1991, Luca Montezemolo a été nommé président de Ferrari et tout a commencé à changer. Bien que plusieurs années après le début de sa présidence, le 550 Maranello était une incarnation de ce changement. Le V12 nouvellement conçu et monté à l'avant, placé sous un long capot plongeant, a contribué à redéfinir la perception publique du constructeur italien, consolidant les voitures de route Ferrari dans les livres d'histoire en tant que véritable Gentlemen's Express.

Lorsque Luca Montezemolo a repris les rênes de Ferrari, il s'est donné pour objectif de relancer l'entreprise en la redéfinissant. Près de trois décennies plus tard, le monde est en mesure d'observer et d'apprécier son succès. La 550 Maranello est une manifestation des principes de succès de Montezemolo et cette voiture en dit long sur l'éthique que Ferrari a portée au 21e siècle. Qu'il s'agisse du premier ou du dixième poney cabré de votre écurie, chaque propriétaire de Ferrari sait que la 550 Maranello est une pièce par excellence de toute collection de voitures. Comme ce modèle particulier ne montre que 3171 mi (5103km) de neuf, présenté dans une superbe peinture Rosso Corsa avec un intérieur Beige Tradizione, c'est une capsule temporelle sans faille qui anticipe avec impatience de nombreuses routes longues et sinueuses pour de nombreuses années à venir.