Ferrari 348 Spider Service Complété avec Seulement 12,757KM (7926mi) incluant Livres et Outils 1994

Spécifications

  • Année : 1994
  • Moteur : 3.4L DOHC 32-valve V-8
  • Transmission : Manuelle
  • Kilométrage : 12 757 km
  • Couleur extérieure : Rosso Corsa
  • Numéro d'inventaire : P16167
  • Modèle : 348 Spider
  • Groupe motopropulseur : Propulsion arrière

Extérieur

Le 348 pourrait donner un cours de maître sur les éléments de design par excellence des années 80. La première chose que vous remarquez en regardant le 348 sont ces merveilleuses courbes latérales. La Testarossa, qui était le modèle haut de gamme de Ferrari lors de la sortie de cette voiture, est célèbre pour ses virures latérales et cette voiture les a aussi, mais pas seulement sur le côté. Des trappes sont présentes sur le couvercle du coffre arrière et même placés au-dessus des feux arrière! La deuxième caractéristique la plus importante et celle qui en fait une Spider est le toit convertible. Se repliant manuellement en quelques secondes, cette voiture offre le meilleur des deux mondes, offrant plus de 30 000 pieds d'espace libre chaque fois que l'humeur le permet. Le dernier élément de design des années 80 et peut-être le plus emblématique sont ces magnifiques phares rétractables, peut-être les caractéristiques les plus cool des voitures d'une époque révolue. Avec seulement 7926 miles au compteur, cette 348 Spider est dans un état comme neuf et, comme même l'œil le plus avisé le remarquera, a été traitée avec le plus grand soin toute sa vie.

[moteur]

Passons à ce qui est peut-être l'aspect le plus sous-estimé de la 348: l'expérience de conduite mécanique. La 348 est probablement négligée parce que son calendrier de production est cachée par certains des V12 les plus légendaires jamais fabriqués, mais avez-vous déjà essayé de faire votre conduite quotidienne dans une voiture de sport V12? Faites-nous confiance lorsque nous disons qu'une pédale d'embrayage rigide et un moteur massif aussi puissant que soif peuvent rendre les trajets fastidieux et coûteux. C'est là que les forces du 348 entrent vraiment en jeu. Le plus petit V8 est beaucoup plus gérable tout en conservant beaucoup de puissance (capable de faire 0-60 mph en 6 secondes). La taille réelle du véhicule est beaucoup plus raisonnable et les caractéristiques et la finition en font une expérience beaucoup plus confortable par rapport à la brutalité, par exemple, d'une F40. Tous les passionnés d'auto les plus exigeants qui achètent une 348 seront conscients des fameuses exigences d'entretien des courroies et seront ravies de savoir que cette 348 a récemment reçu son entretien majeur, éliminant le problème de tout travail mécanique majeur et immédiat. Ce 348 est également conforme aux réglementations sur les émissions EPA et DOT (OBD II).

Intérieur

Le design typiquement italien des années 80 prévaut tant à l'extérieur qu'à l'intérieur de ce véhicule. L'indice le plus indicatif du calendrier de production de cette voiture est peut-être les jauges utilisées dans tout le véhicule. En utilisant une police et une couleur uniquement des années 80, toutes les informations sont facilement visibles. Les sièges sont spacieux et confortables et tout le cuir reste dans un état fantastique. La conception de la ceinture de sécurité était couramment utilisée à l'époque et comportait un système à double boucle, une ceinture sous-abdominale manuelle et une ceinture d'épaule automatique. La dureté de l'épaule n'est pas permanente et peut être laissée non attachée, supprimant un peu de désordre de l'intérieur. Dans l'ensemble, l'intérieur a été préservé avec le plus grand soin et cette 348 reste une belle machine à remonter le temps pour ceux qui cherchent à revenir à une époque où les cheveux étaient gros et où Ferrari avait encore des boîtes de vitesses manuelles.

Motorisation

Galerie

Historique

La fin des années 80 et le début des années 90 ont été une période glorieuse pour Ferrari. Il semblait qu'Enzo savait qu'il était proche de la fin de sa vie, ce qui le rendait tenace à rendre son impact sur le monde automobile encore plus grand. Un travail vraiment époustouflant quittait l'usine de Maranello. Des machines inoubliables comme la F40, la Testarossa et la 288 GTO ont toutes été produites à peu près au même moment! Tout comme n'importe quel blockbuster hollywoodien, il est facile de se souvenir des stars de la série, mais qu'en est-il du casting de soutien? Ces modèles iconiques jettent une ombre sur l'ensemble de l'industrie automobile, y compris certains de leurs frères les moins appréciés portant le même badge. Cela étant dit, il est un peu plus facile de pardonner au grand public quand ils ont tendance à négliger complètement les voitures importantes de l'histoire de Ferrari, comme la 348. Remplaçant la 328 en 1989 et fonctionnant jusqu'en 1995, la 348 était le dernier V8 Ferrari développé sous le supervision d'Enzo, entrant en production après sa mort. La 348 a joué un rôle important mais négligé en tant que frère du milieu entre les Ferrari V8 de l'ancienne génération et l'évolution vers de nouvelles voitures haute performance comme la F430.

Si vous deviez mettre une étiquette de prix sur la possibilité d'avoir accès à une Ferrari classique à 6 vitesses, fermée, à toit ouvert, la plupart des amateurs de voitures éduqués sauront qu'il s'agit d'un rêve à six chiffres. Chez John Scotti Classics, nous sommes là pour mettre fin aux rêves et offrir une expérience vraiment unique. Alors que le marché de TOUTES les Ferrari d'occasion continue de croître, cette voiture n'a connu qu'un petit pourcentage des fluctuations dont ses partenaires d'écurie ont bénéficié. Qui peut prévoir ce que le marché dictera l'année prochaine? Ce que l'on peut dire avec certitude, c'est que cette Ferrari 348 Spider de 1994 pourrait être l'une des meilleures valeurs sur le marché des voitures de sport exotiques aujourd'hui.

Prix: $122,500 CAD