Dodge Challenger Demon 1 de 300 voitures Canadiennes avec seulement 1429 km (888 mi) de nouveau! -  Boîte de démon incluse 2018

Spécifications

  • Année : 2018
  • Moteur : 6.2L supercharged OHV 16-valve V-8
  • Transmission : Automatique avec mode manuel
  • Kilométrage : 1 429 km
  • Couleur extérieure : Tor red
  • Numéro d'inventaire : MOD
  • Modèle : Challenger Demon
  • Groupe motopropulseur : Propulsion arrière

Extérieur

Bien que ça ne soit pas tout à fait évident avec une étiquette extérieure, de nombreux indices Dodge ont été ajoutés au Demon pour le séparer visuellement du reste de la gamme Challenger. La caractéristique la plus distinctive, à part les emblèmes de tête de démon sur les panneaux de quart avant, est la plus grande trappe d'aération de capot de toutes les voitures de série ... Dodge l'appelle Air Grabber. Le capteur d'air est si grand, Dodge affirme qu'en un quart de mile, il capte suffisamment d'air pour remplir les poumons de 800 humains. Ils ont également ajouté un diffuseur avant de grande taille, un aileron de couvercle de coffre arrière et des ailes élargies pour faire place aux plus gros pneus slicks. Affichant seulement 8 km (5 miles) d'origine, tout sur cette voiture, à la fois à l'extérieur et dans son apparence et ses performances sont comme elles le seraient en sortant de l'usine.

Intérieur

Étant l'un des véhicules Mopar les plus chers sur le marché aujourd'hui, on a droit à une pléthore d'avantages et de fonctionnalités en entrant dans la voiture. L'une des premières choses que vous remarquez est le groupe de jauges de style vintage. L'insigne sous l'évent côté passager est le seul endroit sur la voiture où le mot «Demon» est clairement visible et le logo SRT sur la roue brille rouge durant la nuit. Le travail du cuir, les coutures et la finition générale du Demon sont considérablement améliorés par rapport aux modèles Challenger inférieurs, comme on pouvait s'y attendre dans une voiture à ce prix.

Motorisation

Avec des statistiques comme la voiture de série à accélération la plus rapide jamais fabriquée et le moteur V8 le plus puissant de l'histoire de l'automobile, il n'y a pas vraiment grand-chose à dire sur la mécanique de cette voiture qui ne se dise déjà. Cela étant dit, les chiffres font une lecture stupéfiante. Un tout nouveau V8 de 6,2 L doté d'un compresseur de 2,7 L a été conçu pour le démon. L'ajout des accessoires fournis dans la célèbre caisse de démon à 1 $ rend la voiture capable de 840 chevaux et 777 lb / pi de couple. Cette performance en fait la voiture de route à accélération la plus rapide disponible (0-60 mph en 2,3 s), le véhicule de production de lancement le plus dur de tous les temps (1,85 G), la voiture non électrique la plus rapide à parcourir le quart de mile (9,65 s) et le détenteur du record du plus long wheelie de tous les véhicules de série. Il suffit de dire que le démon est une machine de drag sortie de l'usine, capable de vous emmener à vos limites. Ce véhicule est entièrement certifié EPA DOT pour l'État de Californie.

Galerie

Historique

Afin de discuter de la voiture la plus connue sous le nom de Dodge Demon, il est important de revoir d'abord certains chiffres. La Bugatti Veyron fait le ¼ de mile en 10,1 secondes, la Porsche 918 Spyder et la LaFerrari le font en 9,9 secondes alors que cette voiture le fait en 9,65 secondes! Cette Dodge est plus rapide qu'une LaFerrari et coûte 1 / 20e du prix! Avec une puissance de 840 ch avec un temps de 0 à 60 mph en seulement 2,3 secondes, le Challenger Demon est en fait le V8 le plus puissant jamais construit et la voiture de production à accélération la plus rapide DE L'HISTOIRE.

Les constructeurs automobiles consacrent d'énormes pourcentages de leurs coûts annuels à la recherche et au développement pour tenter de résoudre tous les problèmes de vitesse. Laissez aux Américains le soin de trouver une solution à tous ces problèmes: puissance ... en grande partie. Non seulement Dodge a réussi les aspects esthétiques du Challenger, produisant une véritable muscle car, mais le groupe motopropulseur est vraiment une prouesse technique emblématique. Vous voulez une voiture qui fera un wheelie en sortant directement des portes de l'usine? Juste un essai routier, et vous serez convaincu. Il est temps que tout le monde jette l’éponge, la guerre des chevaux est gagnée.